隨著現(xiàn)代皮帶輸送機(jī)的運(yùn)用越來(lái)越為廣，同時(shí)為了適應(yīng)當(dāng)下輸送行業(yè)的需求，其改變也是較大。皮帶輸送機(jī)在輸送物料常常會(huì)出現(xiàn)打滑的概率高，對(duì)輸送設(shè)備的本身造成了磨損，直接影響著生產(chǎn)企業(yè)的輸送產(chǎn)量，有的引發(fā)意外事故，成為食品生產(chǎn)行業(yè)的制約因素，對(duì)食品生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生較大的影響，同時(shí)也引起了食品生產(chǎn)企業(yè)的重視。那么當(dāng)皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)了皮帶與滾筒之間常見(jiàn)的打滑我們又該如何進(jìn)行解決呢，作為生產(chǎn)皮帶輸送機(jī)的生產(chǎn)廠商今天就帶大家總結(jié)并且結(jié)出解決策略。
通過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)輸送設(shè)備及相關(guān)調(diào)試實(shí)驗(yàn)，其打滑這一故障需從皮帶輸送設(shè)備的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理相關(guān)方面入手，對(duì)皮帶輸送機(jī)在正常穩(wěn)定的運(yùn)行時(shí)，在滿載起動(dòng)運(yùn)行時(shí)皮帶與滾筒之間的打滑問(wèn)題進(jìn)行分析和比較，并且得出結(jié)論：皮帶輸送機(jī)在正常穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)受到的阻力小，在滿載起動(dòng)運(yùn)行時(shí)受到的阻力大，在正常穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)打滑的可能性小于滿載起動(dòng)運(yùn)行時(shí)打滑的可能性。
皮帶輸送機(jī)的在進(jìn)行輸送物料時(shí)是利用輸送帶與滾筒之間的摩擦力傳遞力矩，進(jìn)而送物料。或是輸送帶與滾筒之間的摩擦力小于載重水平分力就會(huì)出皮帶輸送機(jī)的打滑，造成輸送帶的跑偏、嚴(yán)重磨損，還會(huì)引起火災(zāi)及重物傾倒的事故。通過(guò)皮帶輸送機(jī)的不同受力情況可知，相對(duì)于正常穩(wěn)定的運(yùn)行情況不同處的張力的增加，起動(dòng)時(shí)間較短則加速度較大，形成的噴性力較大，所以打滑的可能性比正常穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)較大。因此在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程當(dāng)中，皮帶輸送機(jī)滿載起動(dòng)時(shí)的打滑問(wèn)題須解決，解決了滿載起動(dòng)時(shí)的打滑問(wèn)題，就相當(dāng)于解決了皮帶打滑的問(wèn)題。
皮帶輸送機(jī)滿載起動(dòng)打滑問(wèn)題的防治：“軟起動(dòng)”就是
皮帶輸送機(jī)從低頻電源開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，即由低速逐漸升速，直至達(dá)到預(yù)定的工況，而不是按照常規(guī)一起動(dòng)就達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，這樣可增加皮帶輸送機(jī)的起動(dòng)時(shí)間，減小起動(dòng)加速度，使得滾筒和皮帶之間的摩擦力在逐漸的增加，以免皮帶輸送機(jī)在驟然起動(dòng)時(shí)實(shí)際張力大于限定張力的情況，防止了打滑現(xiàn)象。
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